Airplane on tarmac

Sécurité aérienne en cas de gel avec les pompes seepex

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Produit transporté

Fluide de dégivrage d'avions

Spécifications clés

Forces de cisaillement minimales

Températures du fluide
de 10 ° à 60 °C
(50 ° à 140 ° F)

Réduction des coûts

Longue durée de vie des équipements

Utilisation efficace des ressources grâce au pompage en douceur

Type de pompe

En hiver, les conditions météorologiques influent sur la sécurité de vol. La glace qui se forme sur les ailes ou la queue des avions modifie les propriétés aérodynamiques et ajoute un poids supplémentaire indésirable. La glace et la neige qui tombent de l'avion peut arriver dans les moteurs et même endommager la queue de l'appareil. Pour des avions lourdement chargés, cela peut avoir de graves conséquences lors du décollage. Le dégivrage des avions est donc essentiel pendant l'hiver. La sécurité avant tout ! Et pour cela, il y a les pompes SEEPEX.

Contexte

Juste avant le décollage, on pulvérise sur les avions un mélange de dégivrage à base de glycol qui a été pompé sur des véhicules de service spéciaux. Une fiabilité totale est requise, car les retards au décollage dus à des pannes de pompe doivent être évités afin de respecter les horaires de vol serrés.

Tâches

L'ingrédient essentiel, le glycol, nécessite d'être traité avec une extrême précaution. Les pompes doivent minimiser les effets de cisaillement sur le glycol afin d'éviter de détruire sa structure moléculaire.

Solution

Hiver après hiver, les pompes à vis excentrée seepex de la série BN pompent le fluide de dégivrage chauffé de manière fiable dans des réservoirs pour le convoyer dans des véhicules de dégivrage.

"C'est tout simple : chez SEEPEX, nous savons exactement comment transporter les produits fragiles. Cela nous permet de proposer une solution efficace aux exploitants d'aéroport."

Dr. Christian Hansen
Directeur Ingénierie, SEEPEX GmbH

La conception du rotor et du stator garantit une manipulation correcte de l'agent contenant du glycol, lequel est très doucement convoyé à travers les chambres. L'énorme avantage, c'est que le fluide de dégivrage adhère mieux au fuselage de l'avion pendant le décollage.

Bénéfices

Le fonctionnement de pompage sans dommage a convaincu l'exploitant d'utiliser cette technologie, car la sécurité des avions passe avan tout.

"La technologie des pompes SEEPEX est parfaitement fiable et rentable pour les activités hivernales de l'aéroport."


SEEPEX rotor 15 degree angle on black background
SEEPEX rotor horizontal on black background
SEEPEX BN 17-6LS pump horizontal on black background