E POMPE SEMI-SUBMERSIBLE
PRÊTES À PLONGER
Les pompes semi-submersibles SEEPEX vidangent des conteneurs, bassins et barils pleins. Ils transportent des produits véhiculés abrasifs ou corrosifs de faible à haute viscosité. Dimensionnées et conçues individuellement pour l'application, elles sont faciles à entretenir et ont de faibles coûts d'exploitation. En général, nos pompes semi-submersibles représentent une alternative économique aux autres systèmes de pompage.
- Faible pulsation, débit uniforme
- Submersibles à des profondeurs variables
- Augmente la valeur NPSH disponible (charge nette absolue à l'aspiration)
- Photographie
- Vue en coupe
- Hotspot View
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ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE
Garniture mécanique simple, indépendante du sens de rotation, avec quench et réservoir pour protéger les surfaces de frottement contre la marche à sec. D'autres joints sont disponibles.
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ENTRAINEMENT
Motoréducteurs, motovariateurs ou moteurs hydrauliques (de fabricants réputés), directement flasqués sur la pompe sans accouplement.
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LANTERNE
Pièce de liaison entre la pompe et l'entrainement.
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LIAISON PAR ARBRE À BROCHE
La cheville d'arbre à broche sécurise la connexion de l'arbre sur l'entrainement. La bague de projection protège les roulements de toute contaminations due à une fuite d'étanchéité d'arbre.
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ARBRE A BROCHE
Relie l'arbre d'entraînement à l'articulation et permet le démontage facile de la ligne d'arbre du palier et de l'entraînement.
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BARRE D'ACCOUPLEMENT
Assure la transmission de la puissance. Conception éprouvée pour la réduction des vitesses internes et des cisaillements.
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CARTER DE REFOULEMENT
Connexions pour manomètre/vacuomètre et bride de fixation de la pompe. Raccords de bride suivant norme DIN ou ANSI. Profondeur d'immersion selon les spécifications du client.
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CARTER INTERMÉDIAIRE
Permet un remplacement rapide du rotor et du stator lorsque la pompe est immergée à des profondeurs supérieures à 3 m.
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MANCHETTE D'ARTICULATION AVEC COLLIERS
Protège les articulations remplies de graisse de la pénétration du produit pompé, même en cas de forte pression ou dépression. La conception est profilée pour réduire les turbulences.
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Stator
Le joint d'étanchéité aux deux extrémités fait partie intégrante de l'élastomère du stator. Pas de corrosion du tube métallique car le liquide pompé n'est jamais en contact avec celui-ci.
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Rotor
Matériaux résistants à l'abrasion et à la corrosion. Traitement de surface additionnel disponible en option.
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TIRANTS/ÉCROUS
Traités anti-corrosion. Également disponible en Inox.
