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South Korea (KO)
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어떻게 도와드리면 좋을까요?
항공기용 제빙액
낮은 충격력
매체 온도
10~60°C
(50~140°F)
장비의 긴 수명
부드러운 펌핑을 통한 효율적인 자원 사용
겨울 날씨와 안전한 비행 - 믿을 수 없는 조합입니다! 항공기의 날개나 꼬리에 얼음이 끼면 공기 역학에 변화가 생기고 바람직하지 않은 무게가 추가됩니다. 비행기에서 떨어지는 얼음과 눈이 엔진에 들어가 꼬리 부분을 손상시킬 수도 있습니다. 완전히 적재된 항공기의 경우 이륙 시 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 겨울철 항공기 제빙은 필수입니다. 안전이 최우선입니다!
이러한 위험을 방지하기 위해 비행기는 이륙 전에 글리콜 기반의 제빙 혼합물을 뿌립니다. 실외 온도와 항공기 기종에 따라 특성이 다른 다양한 제빙액이 사용됩니다.
독일의 한 ECP는 40년 넘게 특히 화학 산업에서 유해 유체를 취급하는 시스템을 구축해 왔습니다. 이러한 전문성을 바탕으로 많은 상업 공항에 제빙 애플리케이션을 위한 보관 및 유통 스테이션을 제공했습니다. 항공 교통 안전을 보장하는 것은 전 세계 모든 공항의 주요 목표 중 하나입니다. 즉, SEEPEX 펌프를 사용해야 합니다.
SEEPEX의 요구 사항은 기존의 모든 유형의 제빙액을 처리할 수 있는 이송 시스템을 맞춤화하는 것이었습니다. 알아야 할 중요 사항 - 제빙액은 전단에 민감합니다. 핵심 성분인 글리콜은 매우 세심한 관리가 필요합니다. 펌프는 글리콜의 분자 구조를 파괴하지 않고 제품 효율을 유지하기 위해 글리콜에 대한 전단 효과를 최소화해야 합니다.
주요 사실
이러한 요구 사항을 충족하기 위해 프로그레시브 캐비티 펌프가 등장합니다. 로터와 고정자라는 두 가지 이송 요소의 구조로 인해 매체가 이송 챔버로 펌핑되어 유체가 부드럽게 이송됩니다. 이 부드러운 처리로 비행기에서 제빙액의 표면 밀착성이 향상됩니다.
"프로그레시브 캐비티 펌프는 전단에 민감한 액체 제품에 이상적입니다. 우리는 민감한 매체를 부드럽게 전달하는 방법을 정확히 알고 있으며 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다."
토마스 듀프너, SEEPEX GmbH 지역 시장 관리자
겨울철에도 BN 제품군의 펌프는 약 10°C~60°C의 유체 온도를 처리합니다. 이 펌프는 점도가 다양한 모든 유형의 제빙액에 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 저장 탱크 근처에 설치된 펌프는 제빙액을 탱크에서 제빙 차량으로 이송하여 추후 사용할 수 있도록 합니다.
주요 사양
혜택
