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Continuar: Guatemala (ES)
La bomba de tolva BTHE se caracteriza por sus paredes verticales y un tornillo de cinta de gran diámetro en la tolva. A diferencia de la BTH, el tornillo de cinta y la unidad giratoria son controlados por una sola unidad de accionamiento. Gracias al gran diámetro del tornillo, incluso los medios que tienden a formar puentes pueden ser transportados sin problemas. La bomba puede equiparse opcionalmente con Drive Joint Access.
Gracias al tornillo de cinta orientado al centro, de borde a borde, con un gran diámetro y un paso alargado
Gracias al gran transportador de tornillo, incluso para productos con poca o ninguna fluidez
Transmisión del caudal óptimo a la unidad giratoria posterior mediante la compresión del medio en la zona de compresión
Desmontaje sencillo de la carcasa de compresión para trabajos de mantenimiento y acceso opcional a la junta de transmisión para acceder fácilmente a la junta del lado de la transmisión
Disponible en diseño de bloque con sistema de accionamiento directamente embridado, o como variante con eje libre y conexión de enchufe
Con conexión para manómetros. Conexiones de brida alternativamente a DIN o ANSI.
Materiales resistentes al desgaste y a la corrosión.
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
La junta en ambos extremos está moldeada como parte integral del estator elastomérico; la corrosión del tubo del estator nunca es un problema porque el líquido bombeado nunca entra en contacto con el tubo metálico o el adhesivo de unión. Disponible con un dispositivo de retensado del estator ajustable opcional.
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
A prueba de corrosión, disponible opcionalmente en diseño de acero inoxidable.
Las juntas de estanqueidad o mecánicas están disponibles en muchas combinaciones de materiales.
El tornillo de alimentación del sinfín reduce el reflujo del medio, garantizando un llenado óptimo de las cavidades de la bomba.
Fabricado en acero inoxidable, protege la junta contra los daños mecánicos.
Garantiza una alimentación óptima de los medios. Mantenimiento rápido y sencillo: disponible como carcasa de compresión cónica junto con la tecnología de transporte inteligente o como carcasa de compresión deslizante.
Con tornillo sinfín de paso progresivo para la transmisión de potencia y la alimentación de productos viscosos.
Tornillo de alimentación concéntrico con una longitud de paso maximizada que autolimpia las paredes de la tolva, evita la formación de puentes del medio en la tolva de alimentación y mejora la alimentación de los elementos de bombeo.
Con paredes verticales de la tolva y una generosa sección transversal. El revestimiento de la tolva estabiliza el tornillo de la cinta y lo protege contra el desgaste. La longitud de la tolva puede fabricarse individualmente.
Conexión para limpieza, vaciado o desvío.
Para la conexión de la bomba y el accionamiento y para fijar el conjunto a la placa base o directamente a la cimentación.
Motorreductores, variadores de velocidad o motores con control de frecuencia de todos los principales fabricantes, directamente embridados a la bomba sin necesidad de acoplamientos ni protecciones adicionales. Hay disponibles cubiertas de acero inoxidable.
El manómetro desconecta la bomba en cuanto se supera o no se alcanza una presión preestablecida y protege la bomba de un mayor desgaste o de daños en las tuberías.
El TSE supervisa la temperatura del estator giratorio y apaga la bomba cuando se alcanza el valor límite para protegerla del funcionamiento en seco.
Con este dispositivo, un estator desgastado puede reajustarse uniformemente en varios puntos para que la sujeción entre el rotor y el estator vuelva a ser óptima y el rendimiento de la bomba aumente.
Con el kit de adaptación, muchas bombas estándar y de tolva abierta pueden actualizarse a la tecnología de transporte inteligente (SCT).
Junta universal para bombas de tolva y estándar para sellar el eje de enchufe y la carcasa de aspiración o la tolva de alimentación. También disponible con anillo de grasa o linterna para cerrar el flujo de medios. También puede suministrarse con junta laberíntica aguas arriba y conexión de lavado adicional o dispositivo de lubricación.
Cierre mecánico estándar universal para aplicaciones de dosificación, alimentarias y bombas semisumergibles para el sellado del eje enchufable en la carcasa de aspiración o en la tolva.
Unidades premontadas listas para instalar con conexiones de suministro y soportes de fijación para una rápida sustitución.
La carcasa protectora de acero inoxidable protege el manguito de la junta universal de la destrucción mecánica de las piezas rugosas de plástico, metal, madera, etc. Hasta 10.000 horas de funcionamiento garantizadas.
Placa base corta B con motorreductor para todas las aplicaciones estándar.
La carcasa deslizante opcional permite el acceso a la junta universal del lado de accionamiento para un mantenimiento rápido.
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