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Continuar: El Salvador (ES)
Las bombas estándar de la gama NS tienen una carcasa de accionamiento con un eje libre que permite montar todos los tipos de accionamiento. La configuración universal de los sistemas de accionamiento ofrece la máxima flexibilidad. El fácil mantenimiento de la conexión de enchufe entre la unidad giratoria y el eje de transmisión simplifica la sustitución de las piezas de desgaste giratorias y del cierre del eje.
Gracias al eje libre, es posible montar una gran variedad de tipos de accionamiento, por ejemplo, acoplamientos elásticos o correas trapezoidales
Mantenimiento sencillo sin necesidad de desmontar el rodamiento gracias a una conexión de enchufe rápida entre la unidad y el sistema de accionamiento
Flujo de bombeo suave y uniforme, sin amortiguadores ni condensadores, especialmente adecuado para medios de bombeo sensibles
Dependiendo de las condiciones del lugar, la instalación es posible en posición horizontal o vertical con una gran aspiración esférica giratoria
Disponible con varias geometrías de rotor/estator y una amplia gama de sellos de eje diferentes, adaptados a cualquier proceso de transporte
Opción de reequipamiento para la tecnología de transporte inteligente (SCT), que es especialmente fácil de mantener
Con conexión para manómetros. Conexiones de brida alternativamente a DIN o ANSI.
Materiales resistentes al desgaste y a la corrosión, con tratamiento superficial adicional.
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
El rotor con geometría Tricam presenta una geometría de tres hélices. Esto le permite alcanzar mayores capacidades de transporte con la misma longitud total de la bomba.
A prueba de corrosión, disponible opcionalmente en diseño de acero inoxidable.
La junta en ambos extremos está moldeada como parte integral del estator elastomérico; la corrosión del tubo del estator nunca es un problema porque el líquido bombeado nunca entra en contacto con el tubo metálico o el adhesivo de unión. Disponible con un dispositivo de retensado del estator ajustable opcional.
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
El rotor con geometría Tricam presenta una geometría de tres hélices. Esto le permite alcanzar mayores capacidades de transporte con la misma longitud total de la bomba.
El estator con espesor de pared uniforme se utiliza en situaciones con presiones o temperaturas muy elevadas.
Para la transmisión de potencia. Diseño mejorado, diseños especiales disponibles de forma opcional.
Con gran sección transversal y diseñada para condiciones de flujo suave, con tapón de vaciado y conexiones para manómetro/vacuómetro. Las conexiones de brida en DIN o ANSI pueden girarse en incrementos de 90°.
Consta de sólo 5 componentes. Transmisión de potencia a través de piezas de unión resistentes al desgaste, endurecidas y reemplazables: fácilmente reparables.
Protege las juntas rellenas de grasa de la penetración del líquido bombeado, incluso en caso de carga de vacío o presión máxima. Diseño aerodinámico para reducir las turbulencias y el NPSHr.
Empaquetadura de prensaestopas con o sin anillo de enjuague/cierre o cierres mecánicos simples o dobles.
Conecta el eje de accionamiento con la junta. Con la empaquetadura, el eje enchufable se utiliza como manguito de protección del eje. A petición, está disponible con revestimiento resistente al desgaste.
Para facilitar el desmontaje de la bomba y el accionamiento, lo que permite sustituir rápidamente las piezas giratorias y los retenes del eje. El pasador del eje enchufable asegura la conexión del eje con el accionamiento y el anillo antisalpicaduras protege el cojinete de la contaminación/fuga de arena.
El eje de transmisión y los rodamientos pueden lubricarse. El extremo del eje abierto permite la conexión de varios tipos de accionamientos. Disponible con doble junta de rodamiento para evitar la entrada de polvo o humedad.
El manómetro desconecta la bomba en cuanto se supera o no se alcanza una presión preestablecida y protege la bomba de un mayor desgaste o de daños en las tuberías.
Una válvula de seguridad dirige el medio hacia un bypass en caso de sobrepresión, reduciendo así la presión en la bomba.
El TSE supervisa la temperatura del estator giratorio y apaga la bomba cuando se alcanza el valor límite para protegerla del funcionamiento en seco.
Con este dispositivo, un estator desgastado puede reajustarse uniformemente en varios puntos para que la sujeción entre el rotor y el estator vuelva a ser óptima y el rendimiento de la bomba aumente.
Esta unidad protege el sellado del eje mediante el suministro selectivo de líquido de barrera. También disponible con medidor de flujo a petición.
La carcasa protectora de acero inoxidable protege el manguito de la junta universal de la destrucción mecánica de las piezas rugosas de plástico, metal, madera, etc. Hasta 10.000 horas de funcionamiento garantizadas.
Junta universal para bombas de tolva y estándar para sellar el eje de enchufe y la carcasa de aspiración o la tolva de alimentación. También disponible con anillo de grasa o linterna para cerrar el flujo de medios. También puede suministrarse con junta laberíntica aguas arriba y conexión de lavado adicional o dispositivo de lubricación.
Cierre mecánico estándar universal para aplicaciones de dosificación, alimentarias y bombas semisumergibles para el sellado del eje enchufable en la carcasa de aspiración o en la tolva.
Cierres mecánicos dispuestos en fila. Disponibles en secuencia "espalda con espalda", "cara con cara" o "tándem".
Unidades premontadas listas para instalar con conexiones de suministro y soportes de fijación para una rápida sustitución.
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