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Continuar: El Salvador (ES)
Construidas para las más altas expectativas: Las bombas de rotor helicoidal BNA están diseñadas para satisfacer las altas exigencias de la industria del petróleo y el gas. Con sus robustas y resistentes carcasas de fundición, cumplen de forma óptima los requisitos del Instituto Americano del Petróleo (API). Los materiales resistentes a la corrosión, como el Super Duplex, son estándar.
Secciones de la carcasa fabricadas en robusto acero inoxidable Super Duplex de alta resistencia, con vaciado mediante brida. La placa base contiene una bandeja de fugas para recoger el líquido que se escapa durante el mantenimiento
Todas las piezas de la bomba están fundidas o mecanizadas, sin costuras de soldadura en contacto con el fluido. Espesor de las paredes y nervaduras generosamente dimensionados para una alta estabilidad de la presión, una rigidez excepcional y un funcionamiento silencioso. Posibilidad de altas cargas en las bridas
Todas las piezas están diseñadas de acuerdo con la norma API 676, las bridas cumplen con la norma ASME B16.5, los sellos mecánicos cumplen con la norma API 682. Planes de lavado que cumplen con la norma API 682 disponibles como accesorios
Todas las piezas se fabrican con material AST con total trazabilidad; los materiales resistentes a la corrosión cumplen la norma NACE MR0175, u opcionalmente cumplen la norma NORSOK M-630
Pocos requisitos de inspección y una documentación considerablemente reducida gracias al diseño conforme a la norma API y a la evitación de soldaduras
Disponible con bridas de Clase 300 o Clase 150. Las cargas de la boquilla son el doble de la norma API 676.
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
Materiales resistentes al desgaste y a la corrosión.
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
El estator con espesor de pared uniforme se utiliza en situaciones con presiones o temperaturas muy elevadas.
Disponible en una amplia gama de materiales de elastómero y para 6, 12, 24 y 48 bares de presión.
A prueba de corrosión, disponible opcionalmente en diseño de acero inoxidable.
Diseñado con MACP 50 bar. Carcasa giratoria en incrementos de 90°. Disponible con bridas Clase 300 o Clase 150. Cargas de la boquilla 2 veces la norma API 676.
Para la transmisión de potencia. Diseño mejorado, diseños especiales disponibles de forma opcional.
Codo de 90° fundido, ¾" clase 300 con bridas.
Consta de sólo 5 componentes. Transmisión de potencia a través de piezas de unión resistentes al desgaste, endurecidas y reemplazables: fácilmente reparables.
Protege las juntas rellenas de grasa de la penetración del líquido bombeado, incluso en caso de carga de vacío o presión máxima. Diseño aerodinámico para reducir las turbulencias y el NPSHr.
Cumple totalmente con la norma API 682.
Fabricado en acero inoxidable fundido. Dimensiones de la cámara de sellado según API 610.
Placa base corta B con motorreductor para todas las aplicaciones estándar.
Reductor con motor eléctrico NEMA o IEC.
El manómetro desconecta la bomba en cuanto se supera o no se alcanza una presión preestablecida y protege la bomba de un mayor desgaste o de daños en las tuberías.
El TSE supervisa la temperatura del estator giratorio y apaga la bomba cuando se alcanza el valor límite para protegerla del funcionamiento en seco.
Esta unidad protege el sellado del eje mediante el suministro selectivo de líquido de barrera. También disponible con medidor de flujo a petición.
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Expertos en bombas de rotor helicoidal.
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